2025-09-23
ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾആധുനിക റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങളുടെ നട്ടെല്ല് പരമ്പരാഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വൃത്തിയുള്ളതും കാര്യക്ഷമവും ശക്തവുമായ ഒരു ബദൽ നൽകുന്നു. ജ്വലന എഞ്ചിനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീസിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി മോട്ടോഴ്സ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള വൈദ്യുതി വൈദ്യുതി, ഫലമായി പരിസ്ഥിതി പ്രഭാവം കുറയുന്നു. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത് അവരുടെ energy ർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, താഴ്ന്ന പരിപാലന ആവശ്യങ്ങൾ, മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ കഴിവുകൾ എന്നിവയാണ്.
വൈദ്യുതി ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും പാരാമീറ്ററുകളും:
പാരാമീറ്റർ | വിവരണം |
---|---|
പവർ ഉറവിടം | ഓവർഹെഡ് കാറ്റണറി സിസ്റ്റങ്ങൾ, മൂന്നാം റെയിൽ, ഓൺബോർഡ് ബാറ്ററികൾ |
ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോഴ്സ് | ഉയർന്ന ടോർക്ക്, സ്പീഡ് നിയന്ത്രണത്തിനായി എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ |
പരമാവധി വേഗത | പരമ്പരാഗത റൂട്ടുകളിൽ 120-250 കിലോമീറ്റർ / എച്ച്; 350 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയർന്ന വേഗത മോഡലുകൾ |
തുടർച്ചയായ പവർ .ട്ട്പുട്ട് | മോഡലും കോൺഫിഗറേഷനെയും ആശ്രയിച്ച് 3,000-10,000 കിലോഗ്രാം |
ഭാരം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചരക്കുകളിൽ 80-150 ടൺ; അതിവേഗ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞ |
നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ - കൃത്യമായ വേഗത, ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാക്ഷൻ മാനേജുമെന്റ് എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി |
പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് | കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഗതികർജ്ജം തിരിച്ചുവരവ് വൈദ്യുതിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു |
പ്രവർത്തന പരിധി | തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി കണക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ പരിധിയില്ലാത്തത്; ബാറ്ററി മോഡലുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു |
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് അനുകൂലമായിരിക്കുന്നത്:
പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം:ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിൽ പൂജ്യം ഉദ്വമനം വായു മലിനീകരണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക.
പ്രവർത്തന ചെലവ്:വൈദ്യുതി പലപ്പോഴും ഡീസൽ ഇന്ധനത്തേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ നീക്കത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
പ്രകടനം:കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ഭാരമേറിയ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യലും അനുവദിക്കുന്നു.
ആധുനിക റെയിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവരുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പാസഞ്ചർ ഗതാഗതവും, അവരുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത, കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുക, കുറഞ്ഞ ശബ്ദ മലിനീകരണത്തോടെ അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖലകൾ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയും കൂടുതലായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
വൈദ്യുത ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ പ്രവർത്തനം വൈദ്യുതി പരിവർത്തനം, ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിച്ച നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി ശേഖരണത്തോടെയാണ് കാര്യക്ഷമത ആരംഭിക്കുന്നത്. പവർ ലൈനുമായുള്ള തുടർച്ചയായ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഒരു പാന്റ്യോഗ്രാഫ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓവർഹെഡ് ലൈനുകളിലൂടെയാണ് മിക്ക ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും നൽകുന്നത്. പകരമായി, ചില നഗരവ്യവസ്ഥകളും നേരിയ റെയിൽ മോഡലുകളും ഒരു മൂന്നാമത്തെ റെയിൽ സമ്പ്രദായം നേരിട്ട് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ:
വൈദ്യുതി ശേഖരണം:ഓവർഹെഡ് കാറ്റണറി അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം റെയിൽ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി ശേഖരിക്കുന്നു.
വോൾട്ടേജ് പരിവർത്തനം:ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇൻപുട്ട് ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾക്ക് ഉചിതമായ തലത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ എസി മോട്ടോറുകൾക്കായി ഇൻവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൃത്യമായ വേഗതയും ടോർക്ക് നിയന്ത്രണവും അനുവദിക്കുന്നു.
ട്രാക്ഷൻ:ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പോലും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കനത്ത ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമായ വേഗതയിൽ പോലും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ്:കൈനെറ്റിക് energy ർജ്ജം ഗ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓൺബോർഡിൽ കടത്തിവിട്ടു, energy ർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ:മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾ വേഗത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, വീൽ സ്ലിപ്പ് കുറയ്ക്കുക, ഒന്നിലധികം യൂണിറ്റുകളിലുടനീളം വൈദ്യുതി വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുക.
ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ കാര്യക്ഷമപ്പെടുത്തുന്നതെന്താണ്:
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ energy ർജ്ജ നഷ്ടം കുറച്ചു.
കുറഞ്ഞ നിഷ്ക്രിയ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം.
വിപുലമായ ഓട്ടോമേഷൻ നീണ്ട ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്ക് സമന്വയിപ്പിച്ച മൾട്ടി ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്രവർത്തനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഈ പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറഞ്ഞ ജീവിതകാല ചെലവുകളിലേക്കും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അതിനാലാണ് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, അതിവേഗ ഇടവേളകളിൽ കൂടുതൽ വിന്യസിക്കുന്നത്.
ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള തീരുമാനം പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തന ഇക്കണോമിക്സിലേക്കുള്ള ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളാണ് നയിക്കുന്നത്. റെയിൽ ശൃംഖലകൾ വികസിക്കുന്നതിനാൽ ആഗോള സംരംഭങ്ങൾ ഡെക്കാർബോബണൈസലൈസേഷനിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, വൈദ്യുത ട്രാക്ഷൻ മേലിൽ ഒരു ബദൽ മാത്രമല്ല; ഇത് ഒരു ആവശ്യകതയാണ്.
പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ:
ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഒഴിവാക്കലുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണമായ കണിക ഇഫക്റ്റിസിന്റെ റിലീസ് ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പാസഞ്ചർ റെയിൽ നെറ്റ്വർക്കുകളുള്ള നഗരങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ട എയർ ക്വാളിറ്റിയും കുറഞ്ഞ ശബ്ദ മലിനീകരണവും അനുഭവിക്കുന്നു.
സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ:
എക്സ്ക്രാസ്ട്രക്ചറിലെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപമാണെങ്കിലും, പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയ ട്രാക്കുകളും സബ്സ്റ്റേഷനുകളും പോലുള്ള പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പ്രവർത്തന ചെലവ് സമ്പാദ്യം ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ആയുസ്സ് മറികടക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഈ ചെലവുകളാണ്. ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുള്ളതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ലളിതവും ഇടയ്ക്കിടെ കുറവുള്ളതുമാണ്. റീസൈനറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗും energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഘടകങ്ങളെ ധരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തന പ്രകടനം:
ഉയർന്ന ത്വരണം രണ്ടിനും പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്കും യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.
ഇന്ധനച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കാതെ ഭാരം കൂടിയ ലോഡ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്.
മിനുസമാർന്ന പവർ ഡെലിവറി അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഭാവി പ്രൂഫ് ടെക്നോളജി:
ബാറ്ററി ടെക്നോളജി അഡ്വാൻസ്, ഹൈബ്രിഡ്, പൂർണ്ണമായും ബാറ്ററി-ഓപ്പറേറ്റഡ് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഉയർന്നുവരുന്നതും, പ്രകടനം ത്യജിക്കാതെ വൈദ്യുതീകരിക്കാത്ത റൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള പ്രവർത്തന സ ibility കര്യമാണ്.
ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള നിലവാരമുള്ള ആധുനിക റെയിൽ ശൃംഖലകൾക്കാണ് ലാനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകളുടെ വിശദമായ സംഗ്രഹം ചുവടെ:
സവിശേഷത | മോഡൽ എ | മോഡൽ ബി | മോഡൽ സി |
---|---|---|---|
പരമാവധി വേഗത | 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ | 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ | 350 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
തുടർച്ചയായ പവർ .ട്ട്പുട്ട് | 4,500 kw | 6,500 കെ.ഡബ്ല്യു | 10,000 kW |
ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ തരം | എസി അസിൻക്രണസ് | എസി സിൻക്രണസ് | ഇൻവെർട്ടറിനൊപ്പം എസി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു |
ആക്സിൽ ക്രമീകരണം | ബോ-ബോ-ബോ | സഹ-എന്ത് | ബോ-ബോ-ബോ |
പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് | സമ്മതം | സമ്മതം | സമ്മതം |
ഭാരം | 90 ടൺ | 120 ടൺ | 130 ടൺ |
പ്രവർത്തന പരിധി | തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി വിതരണം | തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി വിതരണം | തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി വിതരണം |
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ:
Q1: അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇല്ലാതെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എത്രനേരം പ്രവർത്തിക്കാനാകും?
A1: മോടിയുള്ള ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, കുറച്ച് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, വിപുലമായ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം ആധുനിക ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ 20,000-30,000 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാം.
Q2: വൈദ്യുതീകരിക്കാത്ത ട്രാക്കുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് കഴിയുമോ?
A2: പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് വൈദ്യുതീകരിച്ച വരികൾ ആവശ്യമാണ്; എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി സംഭരണത്തിനോ ഡ്യുവൽ-മോഡ് സിസ്റ്റങ്ങളോ ഉള്ള ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ വൈദ്യുതീകരിച്ചതും വൈദ്യുതമല്ലാത്തതുമായ റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
Q3: രേണറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് എത്ര .ർജ്ജം എത്ര.
A3: നിരന്തരമായത് 20-30% energy ർജ്ജം വരെ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഗ്രിഡിലേക്കോ ഓൺബോർഡ് ബാറ്ററികളിലേക്കോ ഭക്ഷണം നൽകുന്നതിന് കഴിയും, ഇത് അമിത energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
ലാനോയുടെഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് ടെക്നോളജി, വിശ്വാസ്യത, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ആധുനിക ചരട്രത്തിനും പാസഞ്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിൽ വ്യാപകമായ അനുഭവത്തിൽ, കർശനമായ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലാനോ നൽകുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട മോഡലുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ഓപ്ഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക പിന്തുണ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്,ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുകഇന്ന് നിങ്ങളുടെ റെയിൽവേ പരിഹാരങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ.