English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-09-30
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ട്രക്കുകൾ അദ്വിതീയ ആവശ്യങ്ങൾ നേരിടുന്നു: വളരെ ദൂരം, കനത്ത ലോഡുകൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് എക്സ്പോഷർ. പീക്ക് പ്രകടനത്തിൽ നടക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ, ക്യാബിനുകൾ, ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ സൂക്ഷിക്കുന്നതിന്,ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾനിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു ഫിൽട്ടർ ഒരു ലളിതമായ ഘടകത്തെപ്പോലെയായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഇത് ഒരു ഫ്രണ്ട്ലൈൻ പ്രതിരോധമായി വർത്തിക്കുന്നു, അത് ഒരു ട്രക്കിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും ആയുസ്സും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ട്രക്ക് ഫിൽട്ടർ കൃത്യമായി എന്താണ്?
വാഹനത്തിന്റെ സെൻസിറ്റീവ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും ഇന്ധനം, എണ്ണ, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകങ്ങളിൽ നിന്ന് പൊടി, അഴുക്ക്, കൂമ്പോള, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ദോഷം, കൂടെ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം എന്നിവ നീക്കംചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സംരക്ഷണ ഉപകരണമാണ് ട്രക്ക് ഫിൽട്ടർ. ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിരവധി തരം ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ: എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ കണങ്ങളെ തടയുക.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ: ജ്വലനത്തിന് മുമ്പ് ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്നുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യുക.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ: ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നത് സൂക്ഷിക്കുക മെറ്റൽ ശകലങ്ങൾ, സ്ലഡ്, അഴുക്ക്.
ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടറുകൾ: പൊടി, പുക, അലർജി എന്നിവ നീക്കംചെയ്ത് ക്യാബിനിനുള്ളിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർത്തുക.
ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ: പമ്പുകൾ, വാൽവുകൾ, സിലിണ്ടറുകൾ എന്നിവ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളുള്ള ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഫിൽറ്ററുകൾ ഇത്രയധികം കാര്യം?
മോശമായി പരിപാലിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അടഞ്ഞ ഫിൽറ്റർ ഇതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം:
കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ പവർ
ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം
അമിതമായ ഉദ്വമനം
ഇഞ്ചക്ടർമാർ, പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ
മലിനമായ ക്യാബിൻ എയർ കാരണം മോശം ഡ്രൈവർ കംഫർട്ട്
അതുകൊണ്ടാണ്ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകളുടെ പകരക്കാരനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുംസൽപാദന മാനേജർമാരും ഡ്രൈവറുകളും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും ചെലവു കുറഞ്ഞ പരിപാലന പരിശീലനങ്ങളിലൊന്നാണ്.
അവരുടെ പ്രാധാന്യം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ, വ്യത്യസ്ത തരം ട്രക്ക് ഫിൽറ്ററുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് നോക്കുന്നത് സഹായകരമാണ്. ഓരോ ഫിൽട്ടർ തരവും ഒരു പ്രത്യേക ലക്ഷ്യം നൽകുന്നു, പ്രകടനം, സുരക്ഷ, ഈട് എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു പരിരക്ഷയുടെ ഒരു സംവിധാനം അവർ ഒരുമിച്ച് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ക്ലീൻ എയർ മാത്രം എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിൽ മാത്രം പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് എയർ ഫിൽട്ടർ ഉറപ്പാക്കുന്നു. പൊടി, മണൽ, കൂമ്പോള, മറ്റ് വായുവിലൂടെ മലിനമലകൾ എന്നിവരാധിച്ച്, ഫിൽട്ടർ പിസ്റ്റണുകളും സിലിണ്ടറുകളും ധരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നത്. ക്ലീൻ എയർ ഫിൽട്ടർ എയർ-ടു-ഇന്ധന അനുപാതം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എത്ര തവണ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം?
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച് ശരാശരി ഓരോ 15,000 മുതൽ 30,000 മൈലും വരെ. പൊടിപടലങ്ങളിലൂടെയോ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികളിലൂടെയോ വാഹനമോടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ഡിസൈനും ഗ്യാസോലിനും തുരുമ്പെടുക്കുക, അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം തുടങ്ങിയ ചെറിയ മലിനീകരണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം. ഇയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഇയർ ഫെയ്സ്ഡർമാരെ ക്ലോഗ് ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മോശം ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ കണങ്ങളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിൽറ്റർ കൃത്യമായ ഇന്ധന ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കുന്നു, പുക കുറയ്ക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
അടച്ച ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ അപകടകരമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഇതിന് ഇന്ധന പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കാനും ത്വരിത കുറയ്ക്കാനും കഠിനമായി ആരംഭിക്കാനും കഴിയും, അതേസമയം ഇക്സക്ടർ കേടുപാടുകളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരു ട്രക്ക് എഞ്ചിന്റെ ജീവരക്തം എണ്ണ, നീരുറവ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, സംഘർഷം കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയാണ് ഓയിൽ. ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ അഴുക്ക്, കാർബൺ കണങ്ങളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, ജ്വലനത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു. കാര്യക്ഷമമായ എണ്ണ ഫിൽറ്റർ ഇല്ലാതെ, പ്രസവങ്ങളിലും ഗിയറുകളിലും മാലിന്യങ്ങൾ മയങ്ങും.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ എങ്ങനെ നിലനിൽക്കാൻ കഴിയും?
ഓരോ എണ്ണ മാറ്റത്തിലും എണ്ണാമാറ്റത്തും ഓയിൽ തരവും ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയും അനുസരിച്ച് 7,500 മുതൽ 15,000 മൈൽ വരെയാണ് മിക്ക നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്.
റോഡിൽ മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിക്കുന്ന ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്കായി, ക്യാബിൻ കംഫർട്ട് ആ ury ംബരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ് - ഇത് ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ പ്രശ്നമാണ്. കാബിൻ എയർ ഫിൽറ്ററുകൾ ഡ്രൈവറിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് പൊടി, പുക, കൂട്ടാളം, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പുക എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഇത് വായുവിന്റെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വെടിവയ്ക്കുന്നതിനും എച്ച്വിഎസി സിസ്റ്റം ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രക്കുകളിൽ - ഡമ്പ് ട്രക്കുകൾ, ട tow ൺ ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ-ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ ദ്രാവകം വൃത്തിയാക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിലെ മലിനീകരണക്കാർ പമ്പുകൾ, വാൽവുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വാങ്ങുന്നവർ പല പ്രധാന പരാമീറ്ററുകളെ വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സവിശേഷതകൾ അനുയോജ്യത, പ്രകടനം, ദീർഘകാല ദൈർഘ്യം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളുടെ വിശദമായ അവലോകനമാണ് ചുവടെ:
| ഫിൽട്ടർ തരം | പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം | പ്രധാന സവിശേഷതകൾ | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പകര ഇടവേള |
|---|---|---|---|
| എയർ ഫിൽട്ടർ | എഞ്ചിൻ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും തടയുന്നു | ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത, പൊടി കൈവശമുള്ള ശേഷി, വലുപ്പം | ഓരോ 15,000-30,000 മൈലും |
| ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ | വെള്ളവും കണികകളും ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു | മൈക്രോൺ റേറ്റിംഗ്, വാട്ടർ വേർതിരിക്കൽ കാര്യക്ഷമത | ഓരോ 20,000-40,000 മൈലും |
| ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ | സ്ലഡ്ജിൽ നിന്നും കണികകളിൽ നിന്നും എഞ്ചിൻ എണ്ണ വൃത്തിയാക്കുന്നു | ഫ്ലോ റേറ്റ്, അഴുക്ക് ഹോൾഡിംഗ് ശേഷി, ബൈപാസ് വാൽവ് തരം | ഓരോ എണ്ണ മാറ്റത്തിലും (7,500-15,000 മൈൽ) |
| ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ | ഇന്റീരിയർ എയർ വൃത്തിയാക്കുന്നു | കണിക ഫിൽട്ടറേഷൻ, സജീവമാക്കിയ കാർബൺ ഓപ്ഷൻ | ഓരോ 15,000 മൈലിലും അല്ലെങ്കിൽ വർഷം തോറും |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ | ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം സംരക്ഷിക്കുന്നു | ബീറ്റ അനുപാതം, തകർന്ന മർദ്ദം റേറ്റിംഗ് | സിസ്റ്റം സേവന ഷെഡ്യൂളിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി |
ഈ പാരാമീറ്ററുകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നതിലൂടെ, ട്രക്ക് ഉടമകളും ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്കും വിലയും പ്രകടനവും സന്തുലിതമാക്കുന്ന വിവരമുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ നടത്താം.
ഫിൽറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണി അവഗണിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ വിലയാണ് ട്രക്ക് ഉടമസ്ഥതയുടെ ഏറ്റവും അവഗണിക്കപ്പെട്ട വശങ്ങൾ. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഒരു ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു ചെറിയ ചെലവ് പോലെ തോന്നാമെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന ചെലവിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം കാര്യമാക്കും.
ക്ലീൻ ഫിൽട്ടറുകൾ ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതെങ്ങനെ?
അടഞ്ഞ എയർ ഫിൽട്ടർ വായുസഞ്ചാരം കുറയ്ക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. അതുപോലെ, അടഞ്ഞ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇന്ധന പമ്പ് സംരക്ഷിക്കുന്നു, energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വൃത്തിയുള്ള ഇന്ധന-ടു-എയർ അനുപാതവും മിനുസമാർന്ന ഇന്ധന ഡെലിവറിയും ഉറപ്പാക്കുക, മിനുസമാർന്ന ഇന്ധന ഡെലിവറി, ഇന്ധന ഉപയോഗം 10% വരെ കുറയ്ക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഫിൽട്ടറുകൾ വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിക്കുന്നത്?
എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾസ്, ഇൻജക്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപനങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരാജയങ്ങൾക്ക് ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ മാത്രമേ വിലയുള്ളൂ. ഫിൽറ്ററുകൾ പ്രതിരോധക്ഷകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മലിനീകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ഘടകങ്ങളെ തകർക്കുന്നതാണ്. ഒരു $ 50 ഫിൽട്ടറിന് പകരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കനുസരിച്ച് ആയിരക്കണക്കിന് ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.
ഡ്രൈവർ സുരക്ഷയുടെയും സുഖസമയത്തും?
അലർജിക്കും മലിനീകരണങ്ങൾക്കും എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഡ്രൈവറുകളെ ആരോഗ്യകരമായി നിലനിർത്തുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർമാർ ചക്രത്തിന് 8-12 മണിക്കൂർ പിന്നിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു, ഇത് അസുഖമുള്ള ദിവസങ്ങളും റോഡിൽ ഏകാഗ്രതയും ആയി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
ദീർഘകാല കപ്പൽ ആനുകൂല്യങ്ങൾ
ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾക്കായി, കപ്പലുകളിലുടനീളം ഫിൽറ്ററുകൾ പരിപാലിക്കുന്നത് ഇതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു:
നൂറുകണക്കിന് ട്രക്കുകയിലായിരിക്കുന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം
കുറഞ്ഞ തകർച്ചകൾ കാരണം പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറച്ചു
ദൈർഘ്യമേറിയ വാഹന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രങ്ങൾ
നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന ട്രക്കുകളുടെ ഉയർന്ന പുനർവിൽപ്പന മൂല്യം
Q1: ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം?
A1: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ ഫിൽട്ടറിനെയും ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണ 15,000-30,000 മൈൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ 20,000-40,000 മൈലുകൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ (7,500-15,000 മൈൽ). ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രതിവർഷം അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 15,000 മൈൽ വരെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, അതേസമയം ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളെ പിന്തുടരുന്നു. അകാല തടസ്സങ്ങൾ പൊടി നിറഞ്ഞതോ ആവശ്യപ്പെടുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൽ തടയുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പരിശോധന പ്രധാനമാണ്.
Q2: ഒരു ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറിന് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്?
A2: മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ പവർ, ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്, ഇന്ധനം വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ക്യാബിൻ അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിൻ അല്ലെങ്കിൽ വെന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള വായുസഞ്ചാരമുള്ള സൂചകങ്ങളാണ്. ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ട്രക്ക് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കും.
ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ ചെറിയ ഘടകങ്ങളായിരിക്കാം, പക്ഷേ അവ കേന്ദ്രമാണ്പ്രകടനം, സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമതഓരോ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനത്തിന്റെയും. എഞ്ചിനുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവർ ആശ്വാസം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന്, അവയുടെ സ്വാധീനം നിഷേധിക്കാനാവില്ല. ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും വ്യക്തിഗത ട്രക്ക് ഉടമകളും ഒരുപോലെ വിശ്വസനീയമായ ഫിൽട്ടറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിന്നും പതിവായി പരിപാലിക്കുന്നതിലൂടെയോ.
സ്ഥാനംകയര്, കർശനമായ വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടന ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ നൽകുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം. ഞങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടറുകൾ ഈട് വേർപിരിയലിറ്റി, കൃത്യത, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ട്രക്കുകൾ ദൈർഘ്യമേറിയ റോഡിൽ തുടരുകയും പീക്ക് പ്രകടനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലെ ഫുൾ ശ്രേണികളെയും കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ ചർച്ച ചെയ്യുക,ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ ജീവിതം നീട്ടാൻ ലാനോ എങ്ങനെ സഹായിക്കാനാകും.